Сегодня в Риме (Италия) на вилле Касина Валадье (Casina Valadier) официально представили новый Piaggio MP3 Hybrid, первый мотороллер в мире, работающий на бензиновом и экологически-чистом электрическом двигателях.

Ранее Motonews.ru сообщал, что итальянский концерн Piaggio намерен вот-вот начать массовые продажи новой версии своего популярного трехколесника МР3 – МР3 Hybrid. Первые экземпляры этой модификации уже выпущены, один из них был недавно официально подарен премьер-министру Италии Сильвио Берлускони.

Как отмечает сам производитель, благодаря уникальности примененной технологии МР3 Hybrid обеспечивает уменьшение потребления топлива более чем на 50%, а также более чем 50-процентное уменьшение выбросов углекислого газа по сравнению с обычными бензиновыми моделями. Piaggio MP3 Hybrid – образец гибрида, сделанного по "параллельной" технологии, когда бензиновый двигатель и электромотор работают вместе, интегрированы друг с другом как на электронном, так и на механическом уровне, и передают свою энергию колесам одновременно, обеспечивая синергетический эффект. Электромотор увеличивает мощность обычного четырехтактного движка внутреннего сгорания на старте и на маленьких скоростях. А при обычной работе электромотор, благодаря бензиновому движку, еще и подзаряжается. Синергия двух моторов также дает хорошую экономичность - Piaggio MP3 Hybrid способен проехать на 1 литре топлива целых 60 км, в сравнении со средним показателем в 26 км на одном литре для большинства среднеразмерных скутеров. Выбросы углекислого газа же составляют всего 40 г/км (против 90 г/км в среднем для бензиновых моделей).

У скутера есть два режима работы – гибридный и "только электро". Второй предназначен в первую очередь для езды на малых скоростях на малые расстояния и для парковки. При этом максимальная скорость на электротяге составляет 30 километров в час, емкости аккумуляторов хватит на 20 км, а главное, экологическое, преимущество - нулевая эмиссия. Отметим, что объем четырехтактного бензинового двигателя, которым оснащен MP3 Hybrid - всего 125 куб.см, он наделен системой Ride-by-Wire (новаторская электронная система управления ускорением, которая впервые установлена на моторо ... Читать дальше »

В США таможенники не допустили к ввозу в страну крупную партию скутеров и картов из Китая.

Таможенный терминал США в Далласе задержал порядка 1 400 машинок для картинга и скутеров китайского производства. По словам главного таможенного офицера Терри Гудпастора (Terry Goodpastor), это крупнейшая подвергшаяся задержанию партия товара подобного рода, ее стоимость – порядка 1,6 миллиона долларов.

Согласно совместному заключению экспертов и таможенной службы, у данных скутеров – небезопасные топливные баки и топливные шланги, которые могут нести потенциальную угрозу для ездоков. Скутеры также не смогли пройти тест американского Агентства по защите окружающей среды на уровень вредных выбросов.

Инициированная правительством США операция "Чистый воздух" шлет четкий сигнал производителям и импортерам – о том, что можно ввозить, а что нельзя, что можно попробовать, а что не стоит и пытаться, - отметила представитель таможенной службы Сью-Энн Линнеманн (Sue-Ann Linnemann).

Вышеозначенная партия скутеров и картов прибыла в США в нескольких контейнерах на нескольких судах. На вид каждый скутер выглядел вполне соответствующим всем предъявляемым американскими властями требованиям – у него были задние тормозные огни и поворотники, места для крепления номерного знака и предупреждающие надписи. Однако по завершении более тщательной проверки сотрудники Агентства по защите окружающей среды приняли решение запретить ввоз этих машин в Соединенные Штаты.

Пока задержанные скутеры хранятся на государственном таможенном складе, но вскоре их ждет незавидная участь – либо они будут вывезены обратно в страну, откуда приехали, причем за счет производителя, либо, если производитель откажется вывозить свой товар, просто будут уничтожены.

В Италии поступил в продажу новый мотоаксессуар от Honda. Это навигационный прибор, рассчитанный специально на мотоциклистов. Аппарат легко крепится на руле и позволяет определять свое местонахождение и прокладывать маршрут с точностью до пары метров, ровно как и автомобильные стационарные навигаторы.
Мотонавигатор Honda разработан с учетом практически всех особенностей его использования именно на двухколесном транспортном средстве. Так, например, он снабжен специальной защитой от попадания воды или масла, а кнопки прибора сделаны достаточно большими, чтобы их было удобно нажимать рукой в перчатках.
К каждому навигатору прикладывается диск с картой Европы и инсталляционный набор, позволяющий установить сам аппарат на любой мотоцикл... марки Honda.
Кнопки навигатора расположены таким образом, что их можно нажимать одной левой рукой, и при этом не терять контроля над мотоциклом.
В навигаторе имеется Bluetooth, который позволяет оперировать, например, встроенным в шлем телефоном – набирать команды голосом и общаться по мобильному, не отвлекаясь от собственно процесса вождения.
Кроме собственно навигационных функций, в аппарате есть несколько дополнительных приятных мелочей, таких как, например, MP3-плеер и JPG-проигрыватель, позволяющий смотреть фотографии и картинки.
Размер аппарата – 122х99х40мм. Вес – 300г. Разрешение экрана – 320х240 пикселей. Встроенная память на 2Гб, слот для карт памяти SD, порт USB 2.0, встроенная антенна. Питание - литий-ионная батарея, которая хватает на 4 часа работы. В комплект входит и шнур питания на 12В.
На данный момент навигатор может поставляться с инсталляционным набором, позволяющим встроить его в мотоциклы Honda моделей XL700V Transalp (2008 модельный год), XL1000V Varadero (2007-2008 модельные годы), Deauville (2006-2008 модельные годы), CBF500 и CBF600/CBF600N (2008 модельный год). В ближайшее время будут доступны наборы для инсталляции навигатора в Honda VFR, Honda ST1300 и Honda DN-01. Це ... Читать дальше »

В cети появились первые фотографии нового мотоцикла Ducati Hypermotard 796, премьера которого по всей видимости состоится менее чем через месяц!

Мотоцикл, который эстетически соответствует агрессивному виду старшей модели 1100, но в действительности представляет собой эволюцию, которая может стать интересной альтернативой - для той части мотоциклистов, которые готовы к дерзкому самовыражению, но в то же время думают о легкости в управлении и безопасности на городских дорогах.

Вес мотоцикла Ducati Hypermotard 796 2010 года чрезвычайно мал, и составляет 167 кг! Как стало известно Motonews.ru, в отличие от версии Hypermotard 1100 новый итальянский жеребец получил заниженное седло, на 20мм ниже, чем у предшественника, и новый двигатель Desmodue. По предварительным данным мощность новой разработки достигает 81 лошадиной силы, а крутящий момент - 75,5 Нм. Кроме того, инженеры Ducati позаботились и об экономичности - новый Desmodue 796 проявляет себя особо экономным в потреблениях бензина, с его 4,8 л на 100 км пути, и почтительным к окружающей среде, благодаря крайне сдержанным выбросам, соответствующим нормам "Евро-3".

Стоимость мотоцикла пока не объявлена, не известно также и то, когда он доедет до России.